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BRAND STORY / 品牌故事
品牌发展与技术脉络
战时发动机厂、停产后的美军维修基地、再到现代航空发动机中心，地点没有变，工业角色却几次重写。
一座工厂先经历了战争
1936年，BMW Flugmotorenbau 搬入 Munich-Allach，也就是今天 MTU 总部所在地。二战期间这里大规模生产 BMW 801 航空发动机，并使用了大量强迫劳工。MTU 与 BMW 后来委托学术研究，对这段历史进行了系统梳理。
航空发动机突然停了十年
1945年战争结束后，德国航空发动机生产中断。Allach 没有被彻底拆除，却被美军改成车辆和火炮维修基地。曾经制造高性能航空发动机的厂房，一度只剩下地面装备维修。
许可证制造重新点火
1957年 BMW Triebwerkbau 成立，1959年开始按许可生产 GE J79，为 F-104 Starfighter 提供动力。1969年，Daimler-Benz 与 MAN 的相关发动机业务合并，MTU München 正式出现；同年也开启了后来长期延续的欧洲军用发动机合作。
从军用走进民航
1971年 MTU 与 GE 签署 CF6-50 合作协议，进入 Airbus A300 的民用发动机体系；1979年又成立 MTU Maintenance Hannover。今天 MTU 仍在 Allach 开发、制造和维护航空发动机。这个品牌最清楚的历史线索，其实就是那座没有离开的工厂。
PART II
技术资料
品牌故事到此结束。技术资料位置已经建立，正式PDF核验后将在这里显示。
LOCAL TECHNICAL PDF LIBRARY
技术资料库
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常用型号
型号列表已预留
已核验的品牌型号、产品名称与典型用途将在这里逐项补充。